【智能交通項目作為今年呼和浩特市的亮點工程深得市委市政府的重視，同時由于交通問題、城市平安問題牽掛每一位呼和浩特市民，所以城發(fā)智能交通項目不能不說是一個上關(guān)政府下聯(lián)百姓的大項目。當該智能交通項目已然全線鋪開時，記者采訪到負責此次城市智能交通全面投資與實施的呼和浩特市城發(fā)投資經(jīng)營有限責任公司，并對話負責該項目的公司副總經(jīng)理梁永慶。】
一場智能革命
《新城市》：城市智能交通是一輪翻天覆地的信息技術(shù)革命浪潮，目前許多城市或已經(jīng)與智能交通接軌，或正在運籌帷幄，對于呼和浩特來講，智能交通管理的實現(xiàn)，對城市發(fā)展有何好處？
梁永慶：呼和浩特市智能交通管理系統(tǒng)項目是我市城市道路交通管理的基礎(chǔ)性項目，在目前這套系統(tǒng)設計中針對城市發(fā)展體現(xiàn)出四大優(yōu)點：一是強化城市道路交通管理科學手段，實現(xiàn)多渠道、大范圍的交通信息采集、處理和發(fā)布，可有效地組織調(diào)度交通流；二是強化城市道路交通安全管理方法，使城市交通秩序得到明顯的改善，交通事故得到有效的降低，人民群眾交通安全感得到明顯提高；三是強化信息技術(shù)應用，提高預警研判能力，提高交通管理社會服務能力；四是強化治安防控技術(shù)應用，通過卡口系統(tǒng)和機動車稽查布控系統(tǒng)建設，為公安機關(guān)“打防控”工作提供強有力技術(shù)支撐。
高手出招
《新城市》：這套由清華大學交通研究所設計的智能交通系統(tǒng)的科技亮點在哪里？在全國范圍內(nèi)屬于什么樣的水平？
梁永慶：該項工程建成后將覆蓋二環(huán)路以內(nèi)城區(qū)和金川、金橋、如意開發(fā)區(qū)以及三環(huán)主要進出口，實現(xiàn)9大系統(tǒng)、12大功能。設計借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗，結(jié)合呼和浩特市道理交通管理系統(tǒng)相關(guān)狀況，根據(jù)呼和浩特市的城市及道路交通系統(tǒng)特點和實際情況，強調(diào)設計與實際的結(jié)合。在采用的技術(shù)方面結(jié)合呼和浩特實際的混合交通流狀態(tài)和當前技術(shù)發(fā)展的趨勢，在可能的范圍內(nèi)采用先進的技術(shù)手段，確保此次項目建設在理念和技術(shù)上的創(chuàng)新和超前性。
此次智能交通項目秉承“高起點”的建設理念，該系統(tǒng)及管控平臺應該定義到三代指揮管控平臺的高度，并密切結(jié)合公安部交通管理行業(yè)的最新“十二五”相關(guān)科技發(fā)展規(guī)劃以及自治區(qū)交通管理業(yè)務科技發(fā)展規(guī)劃，將行業(yè)監(jiān)管、社會化服務、稽查布控、設備運維等新一代的智能交通管理系統(tǒng)發(fā)展理念融入其中。
三代平臺的特點是要最大化地融入信息化理念，基本特征包括信息研判、數(shù)據(jù)共享、多維采集、智能控制、智能誘導、協(xié)同調(diào)度、可視管理、扁平指揮、精細管理等諸多方面。我們一開始就摒棄“修修補補”的建設理念，在高起點上謀劃建設思路和建設內(nèi)容，希望通過高標準建設使呼和浩特交通管理工作躍升至自治區(qū)乃至全國的先進行列。
五年不落伍
《新城市》：它的運營將支持城市發(fā)展需求多長一個周期，也就是未來，這套系統(tǒng)是否有空間預留給城市發(fā)展所需的智能升級？
梁永慶：城市建設是一個持續(xù)漸進的過程，呼市城區(qū)快速拓展，對未來城市交通管理理念、智能化管理水平、系統(tǒng)升級提出更高要求。目前我們在采用的技術(shù)方面結(jié)合呼和浩特市實際和當前的技術(shù)發(fā)展趨勢，采用先進的技術(shù)手段，確保此次項目建設在理念和技術(shù)上擁有創(chuàng)新和超前性，我想本項目在5年內(nèi)具備技術(shù)先進性。
側(cè)重服務
《新城市》：部分市民對過去的那套交通管理系統(tǒng)有粗略的了解，從智能交通服務市民的角度講，現(xiàn)今的這套系統(tǒng)在管理城市與服務市民這兩個層面是否有側(cè)重或平衡？
梁永慶：智能交通管理系統(tǒng)的建設，將使交通管理主要業(yè)務實現(xiàn)網(wǎng)上辦理，實現(xiàn)與政府、行業(yè)主管部門的信息共享與交互，有效提高呼和浩特市交警服務群眾和服務社會的能力。
《新城市》：很多市民關(guān)注，此套智能交通管理系統(tǒng)是否可在交通擁堵方面發(fā)揮出為民導航的信息輸出功能，使其跳出只管、只拍不服務的設施窘境？
梁永慶：該智能交通管理系統(tǒng)可以對交通違法、事故重點地段進行排查，對交通違法、事故情況的趨勢進行分析，對交通流量擁堵狀況進行系統(tǒng)分析，對接處警信息及處警情況、設備運行狀態(tài)、機動車行駛軌跡進行系統(tǒng)分析，同時可以在地圖上進行圖像化展示，有效提高服務群眾和社會的能力。
嚴控質(zhì)量
《新城市》：從時間段上看，此次智能交通的施工時間短，施工面積廣，質(zhì)量要求高，作為主管此項工程的經(jīng)理，您如何保證工程進度與質(zhì)量？
梁永慶：本次工程由于點多、量大、面廣，時間緊任務重，為保質(zhì)保量，我們每周召開一次項目例會，嚴格按照工程規(guī)范和施工計劃進行。工程質(zhì)量方面，聘請北京中百信工程咨詢有限公司負責工程監(jiān)理任務，實行全過程監(jiān)督。該公司是一家專業(yè)從事信息系統(tǒng)工程監(jiān)理業(yè)務的高科技公司，同時是中央國家機關(guān)采購中心監(jiān)理服務定點企業(yè)。
創(chuàng)新現(xiàn)高水平
《新城市》：城市智能交通目前是許多城市持續(xù)探討的課題，您認為城發(fā)公司對城市智能交通公司化運營的創(chuàng)新體現(xiàn)在哪些方面，對城市管理發(fā)展的重大意義是什么？
梁永慶：呼市智能交通管理系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設 將有效緩解改善目前的交通狀況，關(guān)鍵是它的啟用將提高城市交通管理水平，具體表現(xiàn)在：
1）緩解城市交通擁堵
呼和浩特市智能交通管理系統(tǒng)建設完成之后，城市核心區(qū)（一環(huán)內(nèi)）所有主要路口將實現(xiàn)100%燈控，并且采用協(xié)調(diào)聯(lián)網(wǎng)信號控制技術(shù)，外圍城區(qū)將采用單點聯(lián)網(wǎng)控制技術(shù)。先進的信號控制技術(shù)和交通誘導技術(shù)相結(jié)合，將有效地緩解呼和浩特市中心城區(qū)上下班高峰期的交通擁堵問題。
2）改善城市交通秩序
電子警察等交通違法監(jiān)測技術(shù)的應用，將對呼和浩特市道路交通主要違法行為進行有效取證抓拍，加之標志標線的改造、路口區(qū)化的重新設計和交通隔離等技術(shù)的使用，將有效改善呼和浩特市城區(qū)交通秩序。
3）降低城市交通事故
交通違法監(jiān)測系統(tǒng)將使呼和浩特市道路交通主要違法行為得到控制，交通違法行為減少后，城市交通事故會得到有效降低。
4）提高交警執(zhí)法水平
此次建設，呼和浩特市中心區(qū)100%的燈控路口將安裝不同方向的電子警察系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)實際需求建設占道行駛抓拍、逆行抓拍、違法調(diào)頭抓拍和遮擋號牌抓拍等不同類型的電子警察設備，將極大地提高交警交通執(zhí)法水平，降低交警勞動強度。
5）提高交警快速反應能力
呼和浩特市交警指揮調(diào)度系統(tǒng)的建設，將實現(xiàn)“扁平化指揮、精細化管理”，通過實現(xiàn)指揮調(diào)度的可視化和信息化，極大地提高呼和浩特交警的快速反應能力。
6）提高交警科學管理水平
交警業(yè)務管理系統(tǒng)和交警業(yè)務監(jiān)管系統(tǒng)的建立，將實現(xiàn)警務、警衛(wèi)、設施、裝備、設備的信息化管理，將實現(xiàn)對交通管理主要業(yè)務的信息化監(jiān)管，有效提高呼和浩特市交警的科學管理水平。
7）提高交警服務群眾的能力
交通管理社會化服務系統(tǒng)的建設，將使交通管理主要業(yè)務實現(xiàn)網(wǎng)上辦理，實現(xiàn)與政府、行業(yè)主管部門的信息共享與交互，有效提高呼和浩特市交警服務群眾和服務社會的能力。
8）提高城市打防控水平
網(wǎng)格化卡口系統(tǒng)和稽查布控系統(tǒng)的建設，將實現(xiàn)市界、縣界主要道路機動車的實時監(jiān)控，為偵查破案提供大量有價值線索，提高呼和浩特市公安打擊犯罪和預防犯罪的能力。
梁永慶副總經(jīng)理和他的團隊討論工程施工問題。
